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『本格的な四駆が欲しい。でもランクルは高いし、トライトンはトラックだし…』と迷っていませんか。
結論から言うと、荷台を使う予定があり、毎年の車検を気にしないならトライトンです。家族を乗せる時間が長く、乗用車らしさを求めるならランクル250の方が向いています。
ここでは、トライトンと比べられやすい車の違いを、ナンバーや維持費といった買ってから効く部分を中心に見ていきます。
トライトンと比べられる車はどれ?
トライトンと一緒に検討されやすいのは、ハイラックス、ランドクルーザー250、ランドクルーザー70、パジェロ、デリカD:5です。一番の分かれ目は「荷台があるか」と「1ナンバーか3ナンバーか」です。
まずは、それぞれがどんな車かをざっくり並べてみます。
| 車 | タイプ | 新車で買えるか | トライトンとの一番の違い |
|---|---|---|---|
| トライトン(三菱) | ピックアップトラック | 買える(GSR 5,518,700円) | 基準 |
| ハイラックス(トヨタ) | ピックアップトラック | 買える | 同じ1ナンバーの直接のライバル |
| ランドクルーザー250(トヨタ) | SUV | 買える | 荷台がなく乗用車の扱い |
| ランドクルーザー70(トヨタ) | 本格クロカン | 時期により受注状況が変わる | 道具感が強く装備は控えめ |
| パジェロ(三菱) | SUV | 国内販売は終了 | 中古車だけ |
| デリカD:5(三菱) | ミニバン | 買える | 悪路も走れるミニバン |
トライトンの価格は三菱公式のメーカー希望小売価格(2026年2月19日〜)です。
ほかの車の価格は改良のたびに変わるので、この記事では数字を並べません。最新の価格は各メーカーの公式サイトで確かめてみてください。

一番の違いは「1ナンバー」かどうか
ここが大事なところです。トライトンは1ナンバー(普通貨物車)なんです。
『ナンバーで何が変わるの?』と思いますよね。買った後のお金と手間が変わります。
| 項目 | トライトン(1ナンバー) | 乗用のSUV(3ナンバー) |
|---|---|---|
| 車検 | 新車から2年、以降は毎年 | 新車から3年、以降は2年ごと |
| 高速料金 | 中型車 | 普通車 |
| 乗車定員 | 5名 | 車種による |
| 最大積載量 | 500kg | 設定なし |
| 運転免許 | 普通免許で運転できる | 普通免許で運転できる |
トライトンの区分は三菱公式の諸元によります。ランクル250は乗用車(3ナンバー)です。
例えばこんな場面です。家族で高速道路を使って帰省するたびに、料金が普通車より高くなります。
毎年の車検も、手間と費用が乗用車より増えるところですね。
ランクル70は販売された時期や仕様でナンバー区分が違います。中古で探す時は、車検証の「用途」と「自家用・事業用の別」欄を見て、何ナンバーかを確かめておきましょう。
ただ、1ナンバーにも良いところがあります。最大積載量500kgまで荷物を積めるので、仕事や趣味の道具をたくさん運ぶ方には頼れる相棒になります。
1ナンバーの細かい中身はトライトンは1ナンバーで詳しく見ています。
ランクル250・ランクル70とトライトンの比べ方
『トライトン ランクル250 比較』で迷う方は多いはずです。
どちらもラダーフレームの本格的な四駆ですが、キャラクターはかなり違います。
- 荷台があり、泥だらけの道具をそのまま積める
- 最大積載量500kgまで荷物を運べる
- ボディカラーが7色あり、オレンジやレッドも選べる
- 新車のグレードはGSR1本で、選ぶ時に迷わない
- 乗用車なので車検は2年ごと、高速は普通車料金
- 後席や荷室が室内にあり、雨の日も荷物が濡れにくい
- 中古で売る時の値段が落ちにくいとよく言われる
- 乗車定員の多い仕様も選べる
右側は「悪い点」ではなく、ランクル250の強みとして読んでください。
ランクル70は、さらに道具に寄った車です。快適装備はトライトンやランクル250より控えめで、そこが好きな方に選ばれています。
荷台がいるかどうかで決まる
『結局どっちがいいの?』と聞かれたら、まず荷台の使い道を考えてみてください。
キャンプ道具、バイク、薪、汚れた釣り道具。こうした物を室内に入れたくないなら、トライトンが合います。
いっぽうで、荷物はスーツケースや買い物袋くらいという方は、荷台はあまり出番がありません。そうならランクル250の方が扱いやすいはずです。
パジェロとの違い、新型パジェロは出る?
『トライトン パジェロ』と調べる方には、三菱の四駆が好きな方が多いですよね。
パジェロは三菱の代表的なSUVでしたが、国内での販売はすでに終わっています。今から買うなら中古車だけです。
| 項目 | トライトン GSR(現行) | パジェロ(中古) |
|---|---|---|
| 新車で買えるか | 買える | 買えない |
| ボディ | ダブルキャブのピックアップ | SUV |
| ナンバー | 1ナンバー | 3ナンバー |
| 4WD | スーパーセレクト4WD-II | 年式や仕様で違う |
| 安全装備 | 三菱e-Assist(ACCは0km/hまで対応) | 年式で大きく違う |
トライトンの4WDは、パジェロで知られたスーパーセレクトの流れをくむ方式です。2H/4H/4HLc/4LLcの4つを切り替えて使います。
『パジェロの代わりになる三菱の四駆が欲しい』という方には、今はトライトンが一番近い選択肢です。
ただ、パジェロは乗用車で、後ろの席や荷室が室内にありました。トライトンは荷物を荷台に積むので、使い方は少し変わります。
『パジェロのように家族で長距離を走りたい』という方は、後ろの席の広さを試乗で確かめておくと安心です。後部座席の広さはトライトンの後部座席の広さで詳しく見ています。
新型パジェロの日本での発売について、この記事を書いた時点(2026年10月)で、三菱からの正式な発表は確認できていません。うわさの段階の情報で買う時期を決めるのは控えた方が安心です。
4WDの切り替え方はトライトンの四駆で見ています。
乗り心地や使い勝手はどう違う?
『毎日の運転で疲れないのはどっち?』という視点も大事ですよね。
ピックアップトラックは、荷台に荷物を積んだ時にちょうど良くなるように作られています。空荷の時は、後ろの席で揺れを感じやすいと言われることもあるんです。
トライトンは2026年2月の改良で、パフォーマンスダンパーをフレームの前後に付けました。サスペンションやボディマウントの設定も見直しています。乗り心地とハンドリングをよくするための変更です。
| 項目 | トライトン GSR | 乗用のSUV(ランクル250など) |
|---|---|---|
| 荷物の置き場所 | 荷台(車外) | 荷室(車内) |
| 全長 | 5,360mm | 車種による |
| 最小回転半径 | 6.2m | 車種による |
| 乗り心地の考え方 | 荷物を積む前提の足まわり | 人を乗せる前提の足まわり |
例えばこんな使い方の違いがあります。
「週末はキャンプ、平日は通勤」という方なら、汚れ物を荷台に積めるトライトンが便利です。
「毎日、家族を後ろに乗せて送り迎え」という方なら、乗用のSUVの方が合いやすいかもしれません。
乗り心地の詳しい話はトライトンの乗り心地と静かさで見ています。
維持費はどう違う?
『トライトン 維持費 比較』で一番知りたいのはここですよね。
車ごとの細かい金額は、税額や保険の条件で変わります。ここでは、トライトンの数字と、乗用車との違いの出方を並べます。
| 項目 | トライトン(三菱公式値など) | 乗用のSUVとの違い |
|---|---|---|
| 燃費 | WLTC 11.3km/L(軽油) | ディーゼルなら燃料代は近い水準になりやすい |
| 燃料タンク | 75L | 車種による |
| 車検の頻度 | 2年目以降は毎年 | 乗用は2年ごと |
| 重量税 | 毎年の車検で1年分(車両総重量2.5t超〜3t以下の貨物) | 乗用は2年分ずつ |
| 自動車税 | 貨客兼用の普通貨物として課税(金額は要確認) | 排気量で決まる |
| 高速料金 | 中型車 | 普通車 |
| AdBlue | 補充が必要 | 尿素SCRのディーゼルなら同じく必要 |
トライトンの税額は、条件で変わるため、この記事では金額を出していません。
燃料代はトライトンが年1万kmで約885L(WLTC値で計算)です。軽油160円なら約141,600円が目安になります。
- 車検の回数を5年や10年の単位で数えてみる
- 高速道路をよく使うなら、中型車と普通車の料金差を一度調べる
- 任意保険は車種と条件で変わるので、同じ条件で見積もりを取る
- 自動車税は販売店や自治体の窓口で金額を確かめる
トライトンの維持費の内訳はトライトンの維持費は年間いくら?ですべて出しています。

デリカD:5やハイラックスとも迷ったら
同じ三菱のデリカD:5を検討する方もいます。
デリカD:5は悪路も走れるミニバンで、家族の人数が多い方に向いています。ピックアップの荷台はないので、トライトンとは使い道がはっきり分かれます。
『デリカD:5とトライトン、同じ三菱ならどっち?』という方もいます。
ここは使い方でかなりはっきり分かれます。人を多く乗せるならデリカD:5、汚れた道具を積むならトライトンです。
いちばん直接のライバルは、同じ1ナンバーのピックアップトラック、ハイラックスです。
| 項目 | トライトン GSR | ハイラックス Z |
|---|---|---|
| 価格(税込) | 5,518,700円 | 4,980,800円 |
| 全幅 | 1,930mm | 1,885mm |
| 最小回転半径 | 6.2m | 6.3m |
| WLTC燃費 | 11.3km/L | 11.9km/L |
| 4WD | スーパーセレクト4WD-II | パートタイム4WD |
数値は三菱・トヨタの公式値です(ハイラックスは2026年5月28日発売の9代目)。
価格や4WD、リセールまで含めた詳しい比べ方は、トライトンとハイラックスの違いにまとめています。『トライトン vs ハイラックス』で迷っている方は先にこちらを見てみてください。
自分に合う1台の選び方
最後に、選び方を手順にしておきますね。
- 荷台を使う予定があるかを決める
- 毎年の車検と中型車の高速料金を受け入れられるかを考える
- 家族を乗せる時間と、後席の使い方を思い浮かべる
- 候補を2台まで絞って、同じ週に試乗する
- 同じ条件で見積もりを取り、支払い総額で比べる
『見積もりを取ると押し売りされそう』と心配な方もいますよね。
ただ、比べる材料がないと値引きの話も進みません。2台分の見積もりがあるだけで、話は落ち着いて進められます。
見積もりを並べる時は、次の点をそろえておくと比べやすくなります。
| そろえたい項目 | 理由 |
|---|---|
| 付けるオプションの内容 | 内容が違うと総額を比べられない |
| 下取り車の有無と査定額 | 値引きと下取りが混ざると分かりにくい |
| 支払い方法(現金・ローン) | 金利で総額が変わる |
| 納車の時期 | 時期で条件が変わることがある |
トライトンの値引きの考え方はトライトンの値引き相場と限界額で詳しく見ています。
トライトン買いたいドットコム
トライトンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、トライトンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
トライトンとランクル250の一番の違いは何ですか?
トライトンは荷台のある1ナンバーのピックアップトラックで、ランクル250は乗用車のSUVです。車検の頻度や高速料金の区分が違います。
トライトンはパジェロの後継ですか?
パジェロの後継車として発表された車ではありません。ただ、4WDはパジェロで知られたスーパーセレクトの流れをくむ方式で、三菱の本格四駆として近い存在です。
パジェロは新車で買えますか?
国内での販売は終了しているため、今は中古車だけになります。新型パジェロの国内発売は、2026年10月時点で正式な発表を確認できていません。
トライトンとハイラックスはどちらがいいですか?
4WDの使いやすさや色の選択肢ならトライトン、価格の安さや燃費ならハイラックスに分があります。詳しい比べ方はハイラックスとの比較の記事で見ています。
維持費はトライトンとランクルでどちらが高いですか?
条件で変わるので一概には言えません。トライトンは毎年車検で高速は中型車料金になる点が、乗用のランクル250と違うところです。
まとめ
- トライトンと迷いやすいのはハイラックス、ランクル250、ランクル70、パジェロ、デリカD:5
- 一番の違いはトライトンが1ナンバーで、毎年車検・高速は中型車料金になること
- 荷台を使うならトライトン、乗用車らしさならランクル250が向いている
- パジェロは国内販売が終わり中古だけ。新型の国内発売は正式発表を確認できていない
- 直接のライバルはハイラックス。候補を2台に絞って同じ条件で見積もりを取る





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